粤车南下粤港车牌还要不要办理呢

香港特区政府运输及物流局局长林世雄日前表示，“粤车南下”大概会分两阶段落实，首阶段预计于明年初推行。

林世雄介绍，特区政府正积极与内地商讨“粤车南下”，大概会分两阶段落实：第一阶段预计在明年初推行，是港珠澳人工岛的大型自动化停车场项目完工后，届时可提供停车设施，可供广东游客南下泊车。

据悉，港珠澳人工岛的大型自动化停车场所提供泊位数目以千计。在首阶段安排下，来自广东省或澳门的旅客泊车后可到香港国际机场乘搭飞机，或入境香港，车辆不会进入市区。

林世雄指出，第一阶段有两种行程选择，一是驾车到香港机场，将汽车停泊在机场岛后，游客自行乘车到禁区，再转乘飞机前往外地；二是泊车后，游客经港珠澳大桥口岸入境香港，逗留在大屿山，等同澳门停车场的概念。

第二阶段是全面开放内地人员自驾来港，目前尚未有时间表。他强调，政策落实的前提是不影响香港交通。

他还表示，“港车北上”自2023年7月1日实施以来大受欢迎，特区政府将检视与评估实际情况，并与海关、边检等前线部门紧密联系，探讨缩短预约日数等放宽措施的可行性。

那么对于企业来说，是否还有必要办理粤港车牌呢？其实对企业而言，仍然存在一些优势，使办理粤港车牌仍具备价值。

一、优势

首先，企业办理粤港车牌后，可以按照申请时的指定口岸进出香港，如深圳湾或莲塘。这为企业提供了更大的便利性，尤其是跨境交流频繁的企业，可以更加高效地管理与开展业务。

其次，＂粤车南下＂政策在首阶段并不允许车辆进入香港市区，这对有商务需求的企业来说可能不够便利。一旦车辆抵达香港关口，企业仍然需要转乘其他交通工具，这可能对业务洽谈产生不便。再者，＂粤车南下＂政策将面临名额限制以及后续的摇号难题。对于企业来说，获得名额并不容易，这可能会限制他们的活动范围。相比之下，拥有粤港车牌的企业可以更加自由地进出香港，不受名额限制的束缚。Zui后，尚不清楚第二阶段的＂粤车南下＂政策将何时实施，甚至是否会实施。如果政策Zui终开放自驾车辆进入香港市区，这可能对香港的交通产生重大影响，导致交通拥堵等问题。因此，企业应权衡利弊，综合考虑＂粤车南下＂政策的不确定性。

二、粤港车牌办理要求

1、内资

    申请深圳口岸，上年度纳税≥100w

    申请港珠澳大桥口岸，近三年纳税≥100w

2、外资：

    申请深圳口岸，上年度纳税≥15w

申请港珠澳大桥口岸，近三年纳税≥10w

3、车辆要求

小型载客汽车，车长小于6米，乘坐人数小于等于8人（含驾驶人座位）。

微型载客汽车除外，纯电动汽车的驱动电机总峰值功率小于或等于15KW的微型电动汽车不允许登记备案。

粤Z车牌香港车右舵，FV车牌大陆车左舵。

2.司机要求

FV车牌：司机一般情况下内地居民，拥有粤港两地驾驶证，持有商务签证，也可以为港澳籍司机。

粤Z车牌：司机须为香港居民，拥有粤港两地驾驶证，持有回乡证。

批文卡上的司机位Zui多可以申请1个主司机，2个副司机。

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